儲積電淺談企業(yè)暫停接受儲能訂單！

"由于電池短缺，訂單已經(jīng)暫停。"在年終目標(biāo)的沖刺關(guān)口，一位儲能企業(yè)高管對記者表示很無奈?！敖衲陜δ苁袌龌馃?，常年在全國各地跑項(xiàng)目，現(xiàn)在他卻要提前完工。”

據(jù)記者了解，自9月底以來，電池一直供不應(yīng)求，企業(yè)停單現(xiàn)象相當(dāng)普遍，且情況愈演愈烈。工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年全國儲能電池產(chǎn)量超過32吉瓦時。2021年中國新能源儲能規(guī)模增長2.4 吉瓦/4.9 吉瓦。按理說產(chǎn)量完全可以滿足市場需求。為什么會出現(xiàn)電池供應(yīng)短缺？隨著大規(guī)模儲能的發(fā)展，電池供應(yīng)是否會成為行業(yè)快速增長的瓶頸？

電池短缺項(xiàng)目的建設(shè)被推遲。

“儲能電池的短缺是可以預(yù)見的。上半年，部分新能源項(xiàng)目因上游原材料成本考慮和電芯價格上漲而推遲建設(shè)步伐。第四季度，為了滿足年底并網(wǎng)的要求，不得不集中采購電池。有些廠家真的缺貨。即使有貨，數(shù)量也非常有限，存在‘價高者得’的情況。”

“電池荒”的背后是新能源汽車和儲能市場的快速增長。去年新能源汽車領(lǐng)域電池的短缺，從車企集體延遲交付就可以看出來。另外，為了讓車企順利拿到電池，管理層和電池廠商呆了一個星期。在今年政策的幫助下，電池的另一大應(yīng)用市場儲能行業(yè)加速發(fā)展，儲能項(xiàng)目數(shù)量激增，一定程度上使得電池供應(yīng)緊張的問題雪上加霜。

數(shù)據(jù)顯示，上半年全國鋰離子電池產(chǎn)量超過280塊吉瓦小時，同比增長150%。其中儲能電池產(chǎn)量超過32吉瓦時，占總產(chǎn)量的11%。與新能源汽車的需求規(guī)模相比，儲能電池的市場盤子仍然較小，議價能力較弱。

“儲能建設(shè)成本比項(xiàng)目規(guī)劃增加了很多。就算你想盡辦法拿到電池，也要付出很高的代價，這是沒法交代的。”一位企業(yè)人士向記者透露，一些新能源項(xiàng)目已經(jīng)將并網(wǎng)時間延長至明年一季度。

多家電池廠商表示，儲能電池供不應(yīng)求，現(xiàn)貨已排到明年。“主要不足的是280Ah的大電池?！鄙鲜鰳I(yè)務(wù)人士介紹，相比50-100 Ah電池產(chǎn)品，280Ah電池體積能量密度更高，零部件用量更少，可以大大節(jié)約成本。目前儲能電池采購或項(xiàng)目招標(biāo)一般要求單體電池容量要達(dá)到280Ah以上。

據(jù)了解，280Ah電芯由寧德時代于2020年首次推出，目前已成為儲能項(xiàng)目建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。電池公司包括億緯鋰能、鵬輝能源、中創(chuàng)新航、國軒高科等。都有產(chǎn)能布局，但是產(chǎn)能完全釋放還需要一段時間。

儲能企業(yè)轉(zhuǎn)向海外增收不增利

即使能繼續(xù)接單，也未必能為儲能企業(yè)增加凈利潤。

上半年儲能市場基本處于規(guī)劃發(fā)展階段。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，新規(guī)劃和在建的新能源儲能項(xiàng)目規(guī)模逼近130 吉瓦時，實(shí)際運(yùn)輸量不足1.5 吉瓦小時。儲能企業(yè)的利潤受到上游原材料價格和下游項(xiàng)目價格的雙重?cái)D壓。

翻閱電池公司上半年財(cái)報，儲能公司普遍呈現(xiàn)“增收不增利”的局面。他們的系統(tǒng)業(yè)務(wù)大幅上升，但毛利率下降。不生產(chǎn)電池的儲能系統(tǒng)集成商比較被動。寧德時代上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)127.4億元，同比增長171.5%，但毛利率下降30個百分點(diǎn)至6.43%；億緯鋰能實(shí)現(xiàn)營收149.26億元，同比增長127.54%，毛利率14.96%，同比下降10.34%。

在這種情況下，許多儲能企業(yè)將目光投向了海外市場。陽光電源在接受投資者采訪時表示，“國內(nèi)儲能項(xiàng)目毛利較較低，公司將維持在國內(nèi)儲能的基本裝機(jī)量，以海外市場為主?！?/p>

裝機(jī)這塊，儲積電有話說，家庭儲能產(chǎn)品48V-700V范圍我們能夠確保新產(chǎn)品研發(fā)周期最快5-6個星期內(nèi)為客戶提供設(shè)計(jì)完整、性能可靠的樣品電池致力于研發(fā)家庭儲能， 我們擁有產(chǎn)品的核心技術(shù)與300多項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)專利。公司是集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的國內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)。

“中國很大一部分儲能出口到海外市場。尤其是領(lǐng)先廠商的海外業(yè)務(wù)量比較大。”儲積電r指出，2021年寧德時代儲能電池海外出貨量約占儲能電池總出貨量的85%。

預(yù)計(jì)明年市場博弈將有所緩和。

據(jù)了解，國外電費(fèi)價差大，儲能產(chǎn)品能賣個好價錢。特別是今年以來，歐洲遭遇能源危機(jī)，化石能源價格大幅上漲，儲能產(chǎn)品市場需求激增，中國電池出口出現(xiàn)爆發(fā)式增長。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，我國鋰離子儲能電池累計(jì)出口299.26億美元，同比增長82.97%。為了應(yīng)對短缺，增加儲能電池的供應(yīng)勢在必行。

目前大部分電池企業(yè)的生產(chǎn)線基本處于滿產(chǎn)滿銷的狀態(tài)?，F(xiàn)在公布的儲能項(xiàng)目規(guī)模很大。考慮到安全因素和與新動力系統(tǒng)的配合，業(yè)主對項(xiàng)目的要求越來越高。倒逼企業(yè)是項(xiàng)目的電池生產(chǎn)，對電池企業(yè)提出了更高的要求。一些電池制造商也在全面評估生產(chǎn)線的可行性?？偟膩碚f，基于目前電池企業(yè)的供應(yīng)能力，各大電池廠商未來的產(chǎn)能規(guī)劃，以及未來五年的市場增長預(yù)測，電池供應(yīng)不會成為儲能行業(yè)發(fā)展的短板。

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